10月29日，海口市本年度重大民生項目——美蘭國際機場快速通道項目順利實現主線橋通車。北起海文北路，南接桂林洋互通，5.37公里的主線橋貫穿海口江東片區，在為市民出行帶來方便的同時，也跑出了海南自貿港的建設速度。

當天上午，海南日報記者駕車從海口日月廣場前往美蘭機場進行體驗，途經國興大道、瓊州大橋、白駒大道后，由白駒立交駛上美蘭國際機場快速通道主線橋，隨后再經海文高速、美蘭互通、云美大道、東進場路到達機場，全程只用了約20分鐘。

據悉，美蘭國際機場快速通道項目總投資額21.19億元，全線主要采用高架快速路形式，主線高架標準斷面采用雙向六車道規模，主路設計時速為80公里。

該項目作為海文高速的延伸，能有效提升區域通行效率，縮短機場與海口、文昌等我省北部地區交通時間。中鐵上海工程局海口美蘭國際機場快速通道項目相關負責人脫偉偉表示，該項目通過建立梳式結構，可有效分流海口龍昆路、國興大道的車流，緩解城市交通擁堵情況，提升交通通行效率。

值得一提的是，從2022年10月30日開工，在政府、業主單位、施工單位等各部門的配合推動下，該項目僅用不到一年的時間便實現主線橋通車，較預定工期提前了3個月。

中鐵上海工程局海口美蘭國際機場快速通道項目黨支部書記李泉泉告訴海南日報記者，在征拆環節，海口市、美蘭區以及江東新區都積極協調，用不到3個月時間完成征拆遷改工作，創下海口重點項目征拆協調工作的最快速度。為加快推進建設，該項目還化整為零優化作業空間，多區域平行作業，進一步提升有限空間的施工效率。

針對海南特殊生物碎屑巖層的地質特點，項目部研制出鉆進的專用泥漿，奠定橋梁安全基石。項目技術負責人商健說，該項目首次將摩擦阻尼器應用于橋梁結構當中，研發了適用于市政橋梁結構大變形、高可靠度要求的摩擦阻尼器裝置。

“下一步，我們將以項目主線橋通車為契機，建設出更多優質工程、示范工程、精品工程，為海南自貿港建設作貢獻。”海口市路橋建設投資有限公司總經理馮所曉說。

來源： 海南日報

眾誠設備租賃公司從事14-26米橋檢車租賃，橋梁檢查車租賃，橋梁檢測車租賃業務，應用于道裂縫修補支座維修,橋梁增高,支座更換橋梁頂升，橋梁加固等，24小時租賃電話：189-8613-2255